前两天，寒潮把申城给冻住了，郊区温度直接逼到了冰点，可就在这冰天雪地里头，发生了件特别暖人心的事儿。那是20号晚上，上海南站车队763路的司机艾文宇，他正开着车呢，快到莘庄地铁北广场站的时候，就瞅见站台那边灯光有点暗的地方，有两个身影在那儿晃悠。仔细一看，原来是个老先生坐着轮椅，被个老太太费劲地推着走。这两位穿得都不多，看着挺懵圈的，当时外头温度都快到零度了。 艾文宇当时心里想，大晚上的这两个八九十岁的老两口在外面太危险了，必须得下车问一问。他也没多想，把车稳稳当当停到了老人旁边。他和乘务员王景辉赶紧下了车，蹲下来耐心地问情况。原来这两位是要出门，结果天一黑、天冷得厉害，又不认得路就走丢了。更让人揪心的是他们的孩子都在国外，一时半会儿联系不上。问家里具体住哪儿，他们也说不清。 这时候就看出这俩司机的本事了。艾文宇没直接去安慰或者替他们做主，而是把他们往最熟悉的地方引：“您去问问社区或者居委会不就行啦？”这一问一下子提醒了老人。老太太赶紧打了居委会的值班电话，通过电话确认他俩家就在763路公交沿线，坐这车回去最安全。 定好了方案大家马上就动起来。艾文宇和王景辉配合得特别默契，熟练地把公交车的无障碍翻板拉了起来弄成个缓坡。他俩小心地前后护着，一个在前面稳住轮椅，一个在后面推着老太太，合力把坐轮椅的老爷子给推到了车厢里头那个特需乘客的区域。一路上王景辉还时不时地回头看看老爷子的手抓没抓好扶手，小心车动的时候别晃着人。 车厢里暖和得很，加上司机细心的照顾，老爷子身上的寒气和心里头的紧张劲儿都慢慢散了。到了地方还没等停车呢，之前通过电话联系好的社工早就候在那儿了。两个人又把他们安全送到了站台下。临走的时候老爷子老太太紧握着俩司机的手一个劲地道谢。 这事儿虽然是个小意外，但里头门道可不少。首先它说明现在人口老龄化严重了以后，老年人特别是那些高龄、一个人住的或者腿脚不方便的人出门特别危险。极端天气就像块试金石一样考验着城市对这些弱势群体关不关心。 还有啊公交司机这次可不光是干自己的活儿了他们成了第一响应人。他们职业敏感又主动担当还操作规范不仅是把危机给化解了更是展现出了公共服务人员的人文关怀和应急能力。 再来说说居委会这边儿的工作特别关键人家值班电话打得通社工又来得快这就证明基层治理网络在处理突发事件的时候那是起了大作用的。 最近几年上海一直都在弄那些无障碍设施公交车上那种残疾人能坐的车越来越多了给行动不便的人提供了硬件上的支持但光有硬件还不够还得有软件配合才行这次事件中俩司机对无障碍设备用得溜对特需乘客服务流程也很规范这就是软实力的体现。 最后这事儿也给咱们提了个醒在搞智慧城市的时候怎么用技术手段比如紧急联系装置定位辅助设备来把老年人的安全防护网织得更密还得接着琢磨琢磨。 寒潮总归是会过去的但城市该有的温度不能没了。763路这俩司机的善行就是个很好的例子告诉大家平凡的岗位也能有不平凡的担当。想让社会变得更友好不光得靠家庭和社区也得靠像公交系统这样广泛覆盖的服务单位在关键时刻能伸把手打通关爱服务的最后一米。 当每一个社会细胞都释放善意当制度保障跟人性关怀交织成网咱们的城市才能在每一次风雨来临时为每一位居民尤其是最需要帮助的人撑起最坚实的保护伞。这份藏在细微处的温情就是“人民城市”理念的生动体现。