今天跟大伙儿聊聊2026年春运的事儿。交通运输部长江航务管理局说了，这40天里头，长江干线进出港的货物量超了4亿吨，比2025年同期涨了6.33%，总共发送旅客733万人次。这期间，长江水路硬是没发生啥重大事故，“平安、便捷、温馨”的目标算是达到了。 为了把电煤、航空煤油这些急运物资运到位，长江航务局可没少忙活。煤炭运了8774.2万吨，比去年同期涨了7.69%；为了帮机械、电器这些出口货顺顺利利出去，他们还专门弄了个“直通车”服务。集装箱运了2989.54万吨，比去年涨了14.27%。还有就是给11艘拉大豆的大船开了“绿色通道”，优先给它们引航、靠泊，长江引航中心一共引领了5935艘次船。 今年水路旅游也挺火。数据显示，游轮客运量到了118.23万人次，比去年涨了18.01%。其中，省际游轮坐了5.63万人次，这个数字增长了73.05%。像重庆、宜昌、武汉、南京这些沿江城市的滨江游客量也有112.62万人次，比去年多了16.26%。 时间要回到3月14日那天记者发的消息里。原来这4亿吨的运输成绩背后，是长江航务管理局和大家伙儿一起努力的结果。特别是在货运这块，不管是帮企业把产品卖出去的“直通车”，还是为了粮食安全专门开辟的“绿色通道”，都展现出了咱们水路运输的硬实力。 想想看，从2025年到2026年这短短一年时间里，不仅货物量上去了，服务质量也上来了。这不仅让出门的人更方便了，也让做买卖的企业心里更踏实了。特别是那些跑长途的游轮旅客和沿江城市的游客，这股强劲的增长势头让人觉得以后日子会越来越好过。 当然啦，这一切都离不开一线工人的辛勤付出。不管是在码头卸货的还是在江上开船的，大伙儿都在为了这“平安春运”默默贡献着力量。咱们下次再聊聊别的事儿吧！