说实话，我刚开始听说宝马i4要停产的时候，心里还真有点惊讶。毕竟才刚推出没多久，现在就要说再见了。后来仔细一想，其实这也是市场规律嘛。谁能想到，仅仅过了两年多，2021年才刚发布的i4就要跟大家挥手了呢？等到2025年彻底说再见的时候，它的使命也算完成了。 就在不久前，宝马集团在慕尼黑全球首发的那个场面我还记忆犹新。全新i3一亮相就吸引了所有人的眼球，这款新车在慕尼黑工厂生产。大家都很清楚，既然i4和i3尺寸定位有重叠，那肯定得选一个更有优势的留下来。接近宝马的内部人士透露了消息：i4的生产线很快就会慢慢停掉。 当时负责产品管理的约亨·戈勒也在发布会上详细解释过这事。他说把旧车换掉是公司的长远策略。既然i3来了，那就把i4的产量慢慢降下来。其实早在去年，约阿希姆·波斯特就已经透露过一个好消息：4Series家族不会解散。 我们都知道未来的Neue Klasse车型里有4Series的身影。约亨·戈勒还特地强调了未来的战略：不管是燃油还是电动，设计语言肯定要统一。说白了就是以后买4Series，动力选择肯定更多样化。说不定以后还能开上纯电的4Series呢。 对消费者来说，这种产品迭代其实是件好事。随着全新i3的上市，大家肯定能体验到更先进、更环保的驾驶感受。这不仅是宝马适应市场的结果，更是他们推动电动化的重要一步。