2026年的春运从2月2日正式拉开帷幕，预计一直持续到3月13日。这次春运期间，西藏的各机场预计要承接7315架次航班，把旅客吞吐量推高到77.9万人次，同时提供超过102万个座位。这些数字相比去年都有了显著增长，其中旅客吞吐量增加了3.2%，航班架次多了3.7%，座位数更是猛增7.37%。日旅客吞吐量的最高纪录预计会出现在某个时段，达到2.35万人次，增长率为4.4%。到了2月9日到14日，大家会迎来一波出港高峰，而2月23日到27日则是进港的集中期。拉萨贡嘎国际机场作为此次春运的主力，预计要保障5279架航班，提供76万个座位。为了满足探亲、务工、旅游和学生这四种客流的需求，西藏机场集团采取了一系列措施：动态分析客流趋势，科学调配运力资源，密切关注热门航线的客座率，积极协调航空公司通过加班或者更换更大的飞机来增加运力供给；还丰富了“干支通、全网联”的通程航班产品，提高中转的便利度。为了防止意外情况发生，他们也留足了备份运力。 2月2日作为春运首日，西藏民航进出港的旅客预计能达到1.5万人次。各航空公司还计划在成都、重庆、西安等十来条航线上加密航班数量。那天拉萨贡嘎国际机场非常热闹，值机大厅里挤满了人。机场的志愿者们忙前忙后地帮忙引导旅客办理值机手续、解答疑问、甚至协助晚到的旅客快速通过安检。 这次“十五五”开局之年的首次春运，中国民用航空西藏自治区管理局定下了“平安春运、便捷春运、温馨春运”的目标。他们统筹了安全和服务两个方面，精准施策、多点发力来保障大家的出行安全顺畅，确保航空物流通道高效畅通。 拉萨贡嘎国际机场里不少人都是要回去打工的务工人员。有位来自四川的王女士提到她从去年4月开始就在偏远的西藏阿里地区普兰县打工了。她说家里的孩子由老人照顾着，她跟着老乡在那边的酒店工作，吃住全包，等到今年三四月份再回去。她对这份收入挺满意的。 为了让大家走得更顺利，西藏机场集团还动用了一些特别手段来保障物流运输。他们充分利用了航空物流保通保畅机制的作用加强监测重点区域；同时还积极协调增加高峰期货运保障的资源投入；优先确保应急物资和重点物资能够按时送到；依托“拉萨=鄂州”的全货机航线以及国际货运业务优化了运输模式，这样一来运输成本就比以前降低了66%；最后通过加强统筹协调让航空公司、机场和地方各级保通保畅机制能够做好对接工作。