低空经济这玩意，真的能把咱们传统的城际出行模式给颠覆掉，头顶上就起飞，再也不是什么科幻片里的东西了。以前咱们出门坐高铁、开高速，总是堵得慌，以后要是能直接从楼顶上起飞降落，那日子得有多爽啊。3月9日播出的《这就是中国》节目里，中国商飞特聘专家、上海通用航空协会专家委员会主任任和，把这个话题聊透了。任和这人给主持人何婕解释了一下中国低空经济到底有啥厉害的地方。他说了，现在很多人对这种低空出行还抱有疑虑，觉得太科幻了，但其实它离咱们并不远。何婕问任和，中国的环境和资源到底能不能撑起这么个产业？任和就结合中国的实际情况，把几种出行方式给划分清楚了：要是800公里以上，坐飞机最划算；300到800公里呢，高铁最稳当；100到300公里这段，小飞机最合适；剩下100公里以下的距离，咱们开车就搞定。其中最有前途的，就是那个100到300公里之间的城际交通，正好适合低空经济来干。任和还特意强调了一个技术手段：新能源低空飞行器，也就是大家常说的eVTOL。别看它现在航程短点，一般也就200多公里，但是刚好卡在咱们100到300公里这个需求点上。这样一来既不用像坐飞机那样花大钱，也不用在地上堵成一锅粥，省钱又快当。大家也别觉得这是在瞎想，空中交通最大的优势就在于空中这个巨大的空间资源没有被充分开发出来。跟地面的道路不一样，地面的路就那么宽那么长，早晚得饱和得跑不动。可是空气啊，它是可再生的，也不会像地面那样受限制。要是拿3000米以下的低空空域来说事儿，你要是按20米一层或者200米一层来划分“空中车道”，能给飞机腾出不少空间来跑呢。这样一来就能从根儿上解决地面堵车的问题，出行效率蹭蹭往上涨。 更让人觉得不可思议的是，建个起降场也不费什么钱。你把几万块钱扔进去搭个基础平台就行了，根本不用占太多地。具体怎么操作呢？你只需要在楼顶上搭个直径13米的小平台（跟一个标准篮球场差不多大），不需要大动干戈去改造楼顶空间，把龙骨架子一搭就能搞定eVTOL飞机的起降需求。拿上海这种大城市来说吧，人口挤得跟罐头似的，大家通勤压力这么大，布局几百上千个楼顶起降场完全没问题。任和甚至畅想了一下未来的样子：以后每个小区都能建一个起降场，让低空出行真正变成老百姓的家常便饭。 面对何婕问“这到底能不能实现”的疑问，任和态度特别坚定：“能！”他接着解释道，只要把通信、导航、监视这几个系统打通了（也就是大家常说的“通导监”），再给低空飞行立一套规矩出来，让每一架飞机都严格按照路来走，别往禁区跑就行。只要这样坚持做下去，这种以前看电影才有的场景“一定会实现”。 何婕接着又问了一句细节：“这真的能把速度提到300公里每小时吗？”任和笑着点头说没问题。“那你怎么看那些已经在试飞的eVTOL飞机呢？”何婕追问。任和回答道：“这些机型还在完善阶段呢。”何婕最后感叹道：“看来这低空经济真的要来了。”