新年伊始，海南自贸港建设热潮涌动。
在洋浦、东方、三亚等地的施工现场，工程机械轰鸣，建设者们放弃假期休息，坚守岗位，用实际行动诠释"强劲开局"的内涵。
这一景象充分反映了海南自贸港建设的紧迫性和重要性。
港口建设是海南自贸港发展的重要基础。
洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程作为服务自贸港全岛封关和西部陆海新通道建设的关键工程，其战略地位不言而喻。
该项目一期地基处理工程已全面展开，重箱区投入大量机械进行卸载与强夯作业，空箱区及辅建区同步推进堆载与排水板打设，二期堆场施工也在有序进行。
施工单位中交第四航务工程局有限公司正在全力抢抓工期，力争春节前完成重箱区卸载、空箱区及辅建区砂垫层与排水板施工等关键节点。
同样在港口建设领域，位于东方市的八所港高排港区一期工程也在紧张施工中。
该项目是海南省"四方五港"格局中西翼核心工业港的升级标杆，将建设2个泊位，包括1个3万吨级多用途泊位和1个7万吨级通用泊位，设计年通过能力为670万吨。
此外还将新建4.22公里防波堤。
目前，北防波堤、中防波堤、西防波堤的施工正在顺利推进，工程抛填石料整体完成占比35.2%。
项目建成后，将显著提升八所港能级，为湘琼先进制造业共建产业园提供每年670万吨的货运能力支撑，对促进区域产业发展具有重要意义。
港口建设的同时，海南自贸港公路网络也在加快完善。
G98海南环岛高速公路大三亚段扩容工程是自贸港重大项目，对进一步完善国家和区域路网、提高通行能力和服务水平、拓展三亚城市发展空间具有重要意义。
该项目土建2标段由中交第二公路工程局有限公司承建，超千名工程人员在元旦假期坚守现场。
目前，该标段已完成30%路基工程、86%桥梁桩基以及35%桥梁下部结构施工，已开始上部结构预制箱梁、现浇箱梁施工。
项目部负责人表示，当前正是施工"黄金期"，通过科学统筹节假日施工安排，确保建设稳步推进。
在G98环岛高速公路大茅隧道改造工程现场，建设者们正在隧道内进行人行通道钻孔、防水板铺挂等施工。
该项目将增建连拱双向四车道隧道，同时对既有隧道进行病害整治后保留利用。
大茅隧道作为进出三亚市的"咽喉要道"，施工期间需要保证高速正常通行。
中交一公局厦门工程有限公司投入近400名作业人员和122台套机械设备，在确保既有高速通行的同时，有序开展各项施工。
这些项目加紧施工的背后，反映了海南自贸港建设的时间紧、任务重。
随着自贸港全岛封关进程加快，港口、公路等基础设施的完善成为当务之急。
建设者们放弃假期休息，体现了对自贸港建设重要性的深刻认识。
同时，这也说明海南自贸港建设已进入关键阶段，各项工程正在按照既定目标有序推进。
基础设施既是经济运行的“先手棋”，也是高水平开放的“压舱石”。
元旦假期不停工的施工现场，体现的是对发展节奏的把握与对民生需求的回应。
面向封关运作这一关键节点，唯有以系统思维统筹建设、安全与运营，以更高标准打通港口与路网“最后一公里”，才能把制度优势更好转化为发展动能，推动自贸港建设行稳致远。