话说在2020年4月，海南海事局就开始琢磨怎么给船舶办证减负，率先在三亚搞起了试点，把七本证合并成了一本，算是迈出了第一步。到了2022年7月，这个政策被全面推广到了全省，全国首推“九证合一”。谁能想到啊，2025年1月海口海事局又升级了，试点范围扩大到了琼州海峡的滚装船。这一下子，就把包含新能源平板驳运输船在内的28艘海口籍滚装船舶全都纳入了进来。 中新网4月10日从海南发回的报道里提到，那天新能源汽车专用的“绿源一号”平板驳拿到了新证书——《海南省船舶安全与防污染证书》，这意味着前面说的那28艘船算是全部搞定了。你看这证书的效力，是经过广东和广西海事局认可的，拿着它就能在广东、广西的辖区里随便跑。 海口海事局副局长李玉军给大家解释了，他们搞这次改革主要是为了优化营商环境，好给海南自由贸易港建设帮把手。这事儿不但大大减少了船东们手里的证数和办证的时间成本，还把大家的运营费用给降下来了。他还说，接下来他们还会盯着航运企业的需求不放，继续深化优化营商环境的招数，推动琼州海峡滚装运输往高质量发展上走。以后不管是别的地方搞改革还是建设一体化监管服务体系，都能把咱们海口这套经验拿过去借鉴借鉴。 说到这儿你可能会好奇，“多证合一”到底都经历了什么才变成现在这样？其实一共经历了三次升级迭代。一开始是三亚搞试点的1.0版本；到了2022年7月全省推广就变成了2.0版本；现在海口专门针对琼州海峡滚装船搞了个3.0版本试点。你看这一步一步走下来，进展可真不小！