距离2026年春运启动还有没几天了，时间定在2月2日到3月13日，这就意味着春运大戏要开始了。为了把三秦父老乡亲给接走或者送走，南航在陕西省里准备了76万多个座位。就在这个春运的高峰期，南航把西安咸阳国际机场当作核心据点，又把安康、延安、榆林这些地儿的机场连起来，弄成了一个“一核多点”的大网。针对人最多的时候和大伙儿最想去的地方，南航会根据情况灵活调飞机。比如说像西安飞广州、深圳这些去往粤港澳大湾区的大航线，每天都要飞好几趟。那边宽体机的比例明显增加了，甚至一天能有5班宽体机在天上飞。这么一来，不光是载客量上去了，旅客坐得也宽敞多了。 更有意思的是，今年春运里“两头跑”的人特别多。一方面是因为北方的冰雪旅游正火，南航就给西安去乌鲁木齐、沈阳、长春、哈尔滨这些地方的航班加了量。比如乌鲁木齐那边一天有6班，沈阳3班，长春和哈尔滨各2班，方便大家去看雪景。另一方面是海南这种暖和的地方还是很受大家喜欢。从2月5日开始一直到3月13日，西安去三亚的航班全是宽体机来飞的，一天1趟。西安去海口的航班也保持每天2班稳定运行。 从人数结构来看，今年过年还是以探亲的人居多，再加上旅游的和做生意的人。南航那边说早就把预案都想好了，通过大数据先看看到底有多少人要走再安排人手和飞机。要是碰上大雪或者低温这种极端天气，他们也会提前和机场、空管单位商量对策。现在眼看春运就要开始了，航空运输系统正忙着把网络织得更密、运营搞得更细，好给咱们老百姓提供更安全、更方便、更舒服的出行路子。南航在陕西的这招运力部署不光是为了多赚钱，更是在服务老百姓、促进东西南北流通这事儿上做足了功课。 最后还是想跟大家提个醒，出门前最好把行程先看好，多看看天气的消息，大家一起努力把春运这趟旅程搞得平平安安、顺顺利利的。