当前，我国新能源汽车产业发展迅速，已成为道路运输的重要组成部分；截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，其中2025年新注册登记的新能源汽车达1293万辆。这些数据反映出新能源汽车市场持续升温。同时，新能源汽车特别是纯电动汽车加速普及，也对高速公路充电服务保障体系带来新的压力与挑战。 为满足不断增长的出行需求，交通运输部门近年来持续加大基础设施投入。高速公路充电网络覆盖范围不断扩大，截至2025年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个。随着设施陆续投运，高速公路服务区的充电保障能力更增强，为新能源车主提供了更便捷的补能条件。 春运春节期间，新能源汽车出行占比预计还将上升，充电服务保障面临更高峰值需求。为此，交通运输部门提前制定保障方案。一方面，梳理形成充电特别繁忙的服务区清单，按“一区一策”制定差异化措施。春节假期期间，将综合提升服务能力：需求集中的服务区增设移动式应急充电设备，利用高速公路出入口周边充电设施分流补能，并通过优化单车充电时长等方式，提高周转效率，尽量满足集中时段的充电需求。 另一上，交通运输部门同步提升信息服务，升级“e路畅通”小程序功能，车主可实时查询全国高速公路服务区充电桩使用状态。同时，全国高速公路可变情报板、服务区信息屏、地图导航软件等也将动态发布充电设施状态信息，帮助驾驶员提前规划行程，合理安排补能，减少临时扎堆带来的不便。 针对春运期间可能出现的情况，交通运输部门也提醒车主做好出行准备。驾驶新能源汽车出行前，应检查车辆技术状况，确保运行正常；提前查看沿途充电设施使用情况，科学规划补能方案，灵活选择充电时间和地点。冬季低温可能影响充电效率，建议预留更充足的充电时间，避免因补能不足耽误行程。如遇充电排队，可在服务区工作人员指引下，视情况选择对向服务区充电，提高通行效率。 涉及的措施落地后，将有助于提升春运期间高速公路充电服务的承载能力与运行效率，完善新能源汽车出行配套保障，改善车主出行体验。
春运路上，补能是否顺畅，考验的是公共服务对新型出行需求的响应速度和治理精细度。以重点服务区为抓手提升高峰保障，以信息透明引导分流，以应急手段增强系统韧性，既回应了群众关切，也推动交通服务向更高质量供给迈进。随着设施持续完善、服务不断优化，绿色出行的“最后一公里”将更稳妥有序，返乡与返程之路也将更安心、更高效。