PSS（Peak Season Surcharge）这玩意儿，说白了就是“旺季附加费”，也是海运里头经常要收的一笔钱。这费一般是船公司收的，为啥呢？就是因为在货物多、舱位紧张的时候，大家的运营成本涨了，船公司就得找补回来。这笔钱给的对象看情况定，主要还是看你俩咋谈合同了。 咱们先来说说这费怎么算。有的船公司按重量或者体积来收，比如每立方米收50美元。要是你有10立方米的货，那就是500美元；也有按集装箱类型收的，比如一个20尺柜旺季时得交800美元。你要是一下子发了2个这样的柜子，算下来就得1600美元。 至于谁来掏这钱，这得看你们的贸易条款怎么写。要是做FOB，也就是买方负责找船订舱，那这PSS费通常就得买方自己出；要是CIF或者CFR，卖方得包送到目的地，那这笔钱多半是卖方自己扛。要是EXW那种情况，卖方只要备好货就行，所有运输相关的费用（包括PSS）都得买方掏；要是DDP，卖方得把货送到家门口，所以也得承担这笔费用。不过具体怎么定还得看合同咋说。 碰到这种情况咋整？最好提前规划出货时间避开高峰；合同里最好把谁出钱这事写清楚；旺季时要是觉得太贵了可以考虑海铁联运；还有就是没事多盯着船公司官网看看有没有调价的通知。 总之PSS费可是海运成本里的大头，外贸企业得搞清楚它的道道、算算帐、还有咋应对才行。