根据即将到来的春运客流高峰以及海南自贸港建设带来的运输需求增长，海南铁路部门对运力布局进行优化；本次调图主要包括：新增海口东至凤凰机场直达动车组，强化高铁与航空枢纽衔接；延长新乡至三亚跨省列车的服务范围；Z112/3、Z114/1、Z386/3等客流集中的线路增加雷州、徐闻等站点停靠，补齐粤西部分地区铁路出行需求。分析认为，此次调整聚焦三上问题：一是打通美兰机场与环岛高铁的衔接环节——此前旅客需经海口站中转——行程增加约40分钟；二是缓解琼州海峡过海客流积压，新增徐闻站停靠有助于分担约20%的公路转运压力；三是更好服务“候鸟人群”季节性出行，东北方向列车增停站点可覆盖更多冬季旅居需求。铁路部门表示，调图前已会同民航及地方政府开展为期三个月的客流动态监测。数据显示，2023年三亚凤凰机场高铁站换乘量同比增长67%，而现有运力在高峰时段仅能满足58%需求。新运行图实施后，空铁联运班次密度将提升至每小时1班，预计春运期间可新增输送旅客约12万人次。展望调图效果，业内人士认为将带来多重影响：短期内有助于缓解春节前后“进出岛难”的结构性矛盾；中长期将推动海南“2小时交通圈”与全国高铁网络更紧密衔接；同时也为封关运作后的全岛物流体系提供支撑。值得关注的是，铁路部门同步升级12306系统的智能调度功能，后续将依据实时客流推进“一日一图”的动态调整。
此次海南铁路列车运行图调整，是对客流变化的及时应对，也说明了铁路部门在服务供给上的优化方向；通过新增机场直达动车、完善跨省列车停靠与线路覆盖，海南铁路将更提升出行衔接效率与服务可达性。随着海南自由贸易港建设推进和出行需求持续增长，铁路部门将继续优化运输组织，提升服务质量与运输效率，为旅客提供更便捷的出行选择。