稻盛和夫到了日本的关西地区后，发现那里环境很危险。他很快明白：单靠权力和权威没法调动人干活。心里看不起上司的员工，表面上可能会听指挥，但工作效率差得很。只有员工真心觉得“社长的话听了心里暖”，大家才会主动往前冲。他到海外建厂的时候，面对的情况特别难。周围汽车工会天天在上班路上发传单，想把人拉进去闹事。可最后工会没成立，因为大家都信任社长，不愿让外人插手。 稻盛和夫有一句名言：“被派去海外的人，在国内也得是个角儿。”只有厉害的角色，员工才肯跟着干。一旦员工心里没了尊敬和信任，老板再怎么大声喊口号，底下的人也会记仇。 日航重建那会儿，管理层全是名校毕业的精英，整天坐在办公室里发号施令。稻盛和夫把中间那些没用的环节全砍掉了，让在一线辛苦干活的人直接管事儿。他跟空乘和飞行员说：“要是能让乘客下次还想坐咱们的飞机，日航才有希望变样。”广播词不再照本宣科了，而是用“利他之心”去表达感谢和关心。 2011年东日本大地震时，机场被洪水围困了。员工们没等上级发号施令就自发行动起来：乘务员用新鲜米饭做饭团，机长录暖心广播。有位单身老太太因为航班取消急得不行，有人专门陪她换了好几次交通工具赶到关西。“手册里根本没写怎么处理这种情况”，但大伙儿就像在打仗一样积极想办法——这才是日航能站起来的真正原因。 “把员工当成共同经营的伙伴”，这话听起来挺像大公司才能玩得起的吧？其实从小作坊开始就可以这么干。 老板刚雇第一个人的时候，只要谈好工资合同就算买卖达成了——这时候双方根本不算合作伙伴。但小企业没人帮衬着，老板再能干也有干不动的那天。这时候唯一的出路就是把仅有的两三个员工当成一起干事业的合伙人。 招聘那天就对人家说：“我就全指望你了！”别怕员工觉得你在示弱。正面直截了当地说“我要靠你”，这才是把关系搞对的第一步。摆出“合伙人”的样子：一起定目标、一起扛风险、一起分钱。哪怕是小企业，也能在这点资源里干出大成绩。