1994年3月，一架原本计划给北欧航空公司的波音737-500交给了合作伙伴英国中部航空公司，这款飞机最初有117个座位，是用来跑英国国内和欧洲短途航线的。2001年2月，英国中部航空公司换了个新名，叫bmi英国中部航空公司，飞机也转给了这家公司。2002年11月，这家公司又搞了个叫bmibaby的低成本子公司，为了省钱，飞机内部被改造成了高密度全经济舱布局，能坐131个人。 这架飞机一直干到了2012年9月，它的基地在东米德兰兹（EMA）、曼彻斯特（MAN）还有卡迪夫（CWL）。但因为竞争不过易捷航空和瑞安航空，bmibaby公司在2012年夏末倒闭了。飞机就先存放在诺里奇机场（NWI），后来被瑞士的Midair给买走了，当成了备件。2013年，它被运到了莱斯特郡的布伦廷索普拆了。 住在英国德比郡希尔顿的44岁内容创作者兼工程师戴夫·比林斯买下了机身部分。他是在Facebook上看到这块残骸的，一看就心动了，花4000英镑把它买了下来。 这位设计师是从莱斯特郡的一位废金属商人手里把这架退役飞机的上半身买过来的。商人是在2012年飞机停运后把它弄到手的。这架飞机的注册号是G-BVKB，它的机翼根部到尾翼这段上半身后部机身被保留了下来，水平尾翼和垂直尾翼都被拆了。 比林斯把这架飞机埋进自家花园，当作地下掩体的一部分。他的家已经有一个地下房间和隧道网络了。这架飞机通过一个井状竖井进入内部，竖井顶上盖着一个复古的红色英国电话亭。 虽然这次改造得给当地政府申请规划许可，但比林斯觉得没什么大问题。这架飞机在当客机的时候有厨房和卫生间这些功能，比林斯打算把它们再找回来。他还计划把飞机和住宅通过自己挖的隧道连起来。 就像很多退役客机被改造成咖啡馆或者民宿一样，这架似乎也要加入这一行列。只是可惜它藏在地下太深了，很可能很少有人能看到它的真容。 那位媒体报道的设计师兼内容创作者正在把这个前波音737飞机的机身部分改造成地下建筑群的一部分。他一眼看中这块残骸就知道必须得把它买下来，用作自家后院正在建的“防辐射掩体”。