国家发改委让铁路运输企业有了更大的定价权，国家发改委的这个政策让K4505次列车可以在2月10日、11日两天实行1.9折的优惠。这趟车从武昌开到温州，全程跑了934公里，花了14小时42分。平时，同样的路程硬座票要卖119元，这次却低至23元，还把黄石到阳新的票价压到了2元，把武昌到九江的票价降到了7.5元。 2月10日这趟车的优惠幅度引起了很多网友的关注，甚至有人怀疑是不是系统出了错。1月29日这天，有人在12306查票时发现了这个低价票。1月30日，极目新闻的记者问了客服，对方确认票价是对的，这是春运期间的临时优惠。客服还说，过了春节还有没有这种活动，得看系统怎么说。 K4505次列车是在春运高峰期加开的临时旅客列车，它的票价本来就有弹性。今年春节的正月初一和初二正是大家回乡下过年或者走亲戚的时间，往大城市走的人不多，往小地方走的人也不多，这时候的客流就比较平缓。铁路部门根据大数据分析，就给这种不那么热门的车次打折了。 这次折扣的意义有好几个方面：第一是为了让大家出行更便宜；第二是为了引导大家错峰出行；第三是为了探索不同时段的票价怎么卖；第四是为了让大家清楚地知道票价怎么来的。这种做法其实是铁路部门这些年一直在推进客运改革的一个例子。 以前铁路票价都是固定的，现在变得灵活多了。从高铁票价浮动到这次普速临客打折，说明价格体系越来越精细了。这次K4505次列车的优惠就是政策允许下的一次尝试。以后火车票的种类会更多、价格也会更丰富，这样才能满足不同人的需求。 一张23元的火车票不仅是惊喜，也是大家观察铁路运营水平的窗口。铁路部门主动给反向客流降价是在顺应市场规律、优化服务供给。随着改革的深入，以后还会有更多贴心的票务创新出现。旅客在享受实惠的同时也要多看看官方消息，合理安排行程。这样大家就能一起把春运搞得更高效、更温馨。