要讲一讲苏联空军里最不起眼的大功臣，那可少不了“Shche-2”，飞行员们爱叫它“舒卡”。别看它飞得不快，技术也算不上先进，那是因为它天生结实，造起来容易，成了苏联空军实实在在的顶梁柱。“舒卡”最大的本事就是能把货送到别人去不了的地方。 时间回到二战初期，苏联飞机被打得七零八落，眼看老旧的U-2和R-5根本扛不住这么大的货运量。阿列克谢·谢尔巴科夫临危受命，带着设计师们只用现成的木头和帆布，省着点用当时稀罕的铝合金，硬是把这飞机造了出来。虽说这飞机长得方头方脑的难看死了，飞得也慢，操控还迟钝得很。 不过它也有绝活，哪怕是块平平的田地也能当跑道用。结构简单好修也是它的一大优点，野地里的机师都能动手搞定。Shche-2的主要任务就是给前线运货，弹药、食物、药品和信都得靠它。等到回来的时候，又得背上几十个伤员回后方。 它还能驮着滑翔机飞起来，把伞兵送到敌人后头。苏联空军飞行学校也看中了这货，拿来教领航员和无线电员，操作简单又安全。开“舒卡”就跟握PPSh-41冲锋枪一样顺手，几分钟就能做好起飞准备。 驾驶室里的东西用绳子一捆就好，大门一开弹药箱、担架往车里一塞就行。因为飞得慢飞得低，德国战斗机和高射炮都很少能打中它。二战期间一共造了五百多架“Shche-2”，虽然没打过仗也没炸过城，可它们才是前线和后方之间的那条生命线。 战争结束后，“舒卡”还跑去民航干农活，帮着重建国家。波兰空军那边也在用这种运输机。胜利的功劳簿上可不能少了它的名字——如果没有它日复一日地干活儿，前线就没弹药没面包吃了。 苏联的TS-1原型机就是这架飞机的前身。像PPS这样的步枪和PPSh-41这样的冲锋枪也都是那个时候的产品。这个故事告诉我们：真正的英雄不一定都是头上顶光环的战斗机飞行员。有时候最简单实用的东西才是最难能可贵的。