作为粤港澳大湾区核心枢纽机场，广州白云国际机场即将迎来运营格局的重要调整。
根据最新规划，1月21日零时起，中国国际航空、深圳航空、昆明航空、山东航空及西藏航空等五家国航系航空公司，将分阶段从T1航站楼转至T3航站楼运营。
其中深圳航空作为转场主力，其国际航班在22日11:30前仍保留T1运营，国内进港航班则根据时刻分批调整。
此次转场源于白云机场三期扩建工程的持续推进。
作为国家"十四五"规划重点基建项目，T3航站楼设计年旅客吞吐量达3000万人次，集成智能化值机、行李处理等先进系统。
转场后，T1航站楼将专注国际航线保障，形成航站楼功能差异化布局，有效缓解现有设施超负荷运行压力。
对旅客而言，转场涉及值机区域、交通动线等关键变化。
深圳航空已提前公布T3航站楼D26-28专用柜台，并强调值机截止时间提前至起飞前40分钟。
机场方面配套升级免费穿梭巴士服务，T2至T3区间车程压缩至15分钟，高峰时段发车间隔仅10分钟。
但需注意，代码共享航班需以实际承运方为准，旅客须仔细核对航司通知。
业内专家分析，此次转场将显著优化白云机场的航班编排效率。
T3航站楼启用后，国内航班靠桥率预计提升至90%以上，中转衔接时间缩短20%。
随着2026年扩建工程全面竣工，白云机场有望实现年吞吐量1.2亿人次目标，进一步巩固其国际航空枢纽地位。
航站楼转场是机场运营的重要调整，涉及千万级旅客的出行体验。
白云机场此次转场工作的顺利推进，既体现了机场对运营效率的持续优化，也考验着各方的协调配合能力。
旅客的配合与理解是确保转场顺利的关键因素。
通过提前了解信息、合理安排时间、按照指引办理手续，广大旅客可以有效降低转场期间的出行风险。
随着转场工作的完成，白云机场的运营格局将进一步优化，为旅客提供更加便捷高效的服务。