1982年，谢勇还在永川地区公司当会计，每天骑着“28大杠”蹬十几小时车，想着自行车能不能更省力，这念头在他心里埋了三十多年。50岁那年，他给自己规划了追梦的启动日，花巨资在楼顶搭起了“实验室”。白天忙活完工作，夜里就泡在那里搞研究。他翻山越岭、连滚带爬，甚至还受了伤。为了把这股劲儿使出来，谢勇给自己装上码表，每天骑个20公里当试验。累得骨折也没挡住他拿专利的决心。他先解决了噪音的问题，然后又把各个部位都优化了一遍。 到了2013年5月1日，“任意踩”拿到了国家发明专利证书。紧接着又过了四年，他一口气拿下9项实用新型专利。现在广东佛山的第二十二届全国发明展览会上，“任意踩”再夺铜奖。客厅里摆着十本证书，阳光下泛着光，那是他用青春和汗水换回来的硬货。 当初第一代“任意踩”诞生于2011年。谢勇骑着它从重庆出发去了北京，一口气跑了2000公里验证效果。试验路线从永川到合川再到河北邢台，最高爬升有二十多度。在北京一处地下车库里，他把普通单车拉出来跟“任意踩”比赛。平路上两车并驾齐驱，一上坡“任意踩”就把对手甩出百米远。河北邢台的张先生是个两百斤的小伙子，在网上看到视频后专门开车跑了几百公里来合川试车。 大家都觉得自行车只能往前蹬或者往后踩一个方向发力，可谢勇却琢磨出了个360度的旋转脚踏板。“上下踩”的灵感源于走路时的自然动作，一条腿往前迈另一条腿自然往后蹬。为了把这个想法变成现实，谢勇在实验室里磕了无数跟头。单向轴承装反了会卡住齿轮，过桥齿轮角度差一点整车就会打滑。半夜画图突然有了灵感就得马上上楼调整结果却忘了带钥匙只好去敲邻居家的门借钥匙；最倒霉的一次实验还爆炸了把阳台花盆都掀翻了。 谢勇设计的自行车被命名为“任意踩”，因为它可以随心所欲地前后上下发力。就像装上弹簧一样上下翻飞的脚踏板成了合川的新地标。每天清晨滨江路上总会准时出现谢勇骑车的身影。路人看着这车子惊呼：“这车能往后踩？”谢勇笑着回答：“随便踩，想怎么踩怎么踩。”如今他依旧每天骑“任意踩”上下班。滨江路的晚风吹起白发也吹不散那个执念：“只要还能蹬得动就让更多人体验到自由骑行的快乐。” 这个56岁的大叔把自行车骑成了“任意门”。普通自行车只能在前后两个止点发力越过止点才能加力而“任意踩”则让每只脚在任何位置都能做功。同样的功率输出翻了一倍上坡不再咬牙切齿平路不再忽快忽慢。对普通人而言它或许只是多一种出行选择对谢勇而言它却是把梦想带进工厂变成梦想上街的门票。