舟山这地方，为了加速建甬舟铁路，最近搞了个大动作，就是钢桥梁的智能制造。中新网在5月9日这天发了个消息，标题就叫《浙江舟山：钢桥梁智造加速甬舟铁路建设》。这事儿是张斌写的。 那天，虽然天有点雾蒙蒙的，但大伙儿还是能看到正在造的西堠门公铁两用跨海大桥。这桥厉害了，跨度最大、宽度也最宽。它把铁路和公路都放在了一起，中间是双线铁路，两边是双向六车道的公路。为了让这座桥既跑火车又通汽车，中铁宝桥(舟山)有限公司技术研发部的人也是费尽了心思。 总工程师吴江波说，他们得把3万多吨的钢材给拆解成138个智能模块，精度还要控制在2毫米以内。就在前不久，公司的工程人员展示了他们的秘密武器——智能焊接机器人。走进基地一看，全是机器在忙活：有的在切割板材，有的在拼接钢板段，还有的在涂装。 得益于智能设备100%的使用率，生产效率一下子提高了40%以上。这精度控制也非常稳当，焊出来的缝跟资深焊工做得一样细腻。郭瑞介绍说，这些机器人都装有先进的视觉系统，就像长了双眼睛一样准。一旦发现哪里有问题就会立刻报警并定位处理。 王晓辉说这种桥属于斜拉悬索协作体系，每段梁的受力情况都不一样。所以必须靠智能制造来提高精度控制。你知道不？早在2022年那会儿，中铁工业就把摊子铺到了舟山这边的千亩基地上。这基地现在可是全国数一数二的大项目呢！