作为连接内陆与中亚的重要枢纽，甘肃武威国际陆港新年伊始交出了一份亮眼成绩单。记者从甘肃武威国际陆港获悉，今年1月该陆港共开行国际货运班列5列，货运总值6709万元、货运总量5618吨，较去年同期实现翻番增长，标志着“十五五”开局阶段陆港发展迈出坚实一步。 这个增长，得益于武威国际陆港在平台建设和功能优化上的持续推进。作为国家级开放平台，陆港着力提升“两中心两口岸一场站”的综合效能，通过完善基础设施、优化服务流程，为国际班列常态化运营提供支撑。首月开行的班列主要搭载焦炭、汽车零部件、家用电器、建材等产品，出口目的地覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，凸显了陆港在区域贸易中的作用。 为保障班列顺利开行，武威国际陆港建立跨部门协调机制，联动海关、保税物流、铁路、商务等单位联合推进。通过优化通关流程、开通绿色通道、强化运力保障等措施，实现“周周班”常态化运行。这一协作机制提升了班列运行效率，也增强了陆港的通道辐射力和产业带动效应。 展望“十五五”时期，武威国际陆港已明确发展方向和重点任务。陆港将用好政策支持，提升落实效率，重点推进与西部陆海新通道和中欧班列的衔接，打造西北地区特色优势产品出口的骨干线路。其中，武威荣华焦炭出口班列常态化发运被列为重点工程，将更巩固陆港在大宗商品贸易中的优势。 同时，陆港将深化与金川集团等龙头企业的对接合作，争取开展保税混矿业务，提升外贸产业竞争力。依托国际集装箱场站，规模化开行焦炭、木材、铁矿石等大宗商品国际货运班列，持续提升口岸平台能级与影响力，进一步拓展陆港功能，使其更好服务西北对外开放。 在对外合作上，武威国际陆港将深化与共建“一带一路”国家和地区的交流合作，支持武威保税物流中心构建“境内外联动、上下游协同”的物流服务网络。陆港还将参与跨里海黑海中间走廊和“中吉乌”国际运输通道建设，主动融入国家跨境运输大通道体系，探索多式联运新路径。 为营造更开放的发展生态，武威国际陆港将加强与天津港、山东港等沿海港口以及西安、重庆等内陆港的协作，推动形成“陆港+海港”联动发展的格局，更好融入全国统一大市场，扩大辐射范围、提升竞争力。根据规划，陆港力争全年国际货运班列发运50列，进出口贸易额实现翻番增长，为区域经济发展提供更强支撑。
国际班列的“开门红”，既说明了地方开放平台效能的提升，也反映出内陆地区以通道带动贸易、以贸易牵引产业的现实路径。下一步，关键在于把“通得更快”转化为“降本增效”，把“开得更多”转化为“链条更长”，在通道网络化、服务一体化、产业协同化上持续发力，推动开放优势更好转化为高质量发展的新动能。