西安到榆林的高铁建设又有新进展了。12月17日这天，中铁十四局给苗山1号隧道开了最后一炮，终于把它挖通了。这次打通的是西成客专陕西公司负责的标段，给后面铺轨和建车站腾出了好多时间。 别看苗山1号隧道只有672米长，但它在榆林市清涧县的山里修的，地形特别难走，像梁峁沟壑区这种地方，施工队只能在非常狭窄的地方干活。这里还得跑350公里时速的高铁呢。为了对付这种硬骨头，工人们想出了用BIM建模的办法，提前在电脑上模拟了上千次。先把隧道分成两半开挖，每开挖一次就只往前走不到两米，减少了风险。 施工过程中还遇到了溜塌和滑坡这些麻烦地质段，围岩软得像湿棉花一样。工人们把18米长的大管棚打进去加固，然后又用1.2米长的小导管补充支护，再加上双层钢筋网和各种防护措施，把安全网织得严严实实。 延榆高铁是国家高铁网和陕西“米”字形高铁网的重要组成部分。这次隧道一贯通，西安到榆林的车程就能从5小时缩短到2小时。这条线路对黄河流域的生态保护、陕北的能源化工产业发展，还有沿线的乡村振兴都有很大帮助。