问题：跨城通达需求快速增长，综合枢纽联动仍待补齐 随着粤港澳大湾区城市群产业协作和人口流动不断增强，广州、深圳两大核心城市之间的通勤、商务和航空出行需求持续保持高位。当前，公路出行在高峰期容易受拥堵影响；城市轨道与城际铁路在部分区段仍存在衔接不够顺畅、换乘成本偏高等问题。如何以更稳定、更高效的方式串联广州白云机场与深圳宝安机场等关键枢纽，成为提升湾区一体化交通服务能力的现实课题。 原因：骨干城际网络加速成型，关键区段进入“从建到用”转换期 据建设单位介绍——3月18日起——新白广城际（新塘南—竹料段）与佛莞城际西南联络线同步启动接触网送电，标志线路供电系统具备运行条件，工程建设重心也由土建和设备安装转向系统联调联试。接触网送电是电气化铁路从静态安装迈向动态验证的重要节点，意味着列车试运行所需的供电、保护与监测体系进入整体检验阶段，为后续按图行车测试、系统联锁验证、综合应急演练等工作奠定基础。
新白广城际即将通车，不只是新增一条线路，更为珠三角区域交通一体化推进提供关键支撑。线路将继续提升广深之间的便捷联通，推动两地空港资源更好共享互补，有助于优化区域航空枢纽布局，增强大湾区的综合竞争力。随着这条通道逐步发挥作用，粤港澳大湾区城市联系将更加紧密，为区域经济社会发展带来新的动能。