11月5日那天，服务进博会的公交里装上了能导航的大脑，哪怕是初来乍到的人也不会坐过站。其中的01智能导乘系统一亮相，乘客只要扫码，就把整条线路的所有信息全装进了手机里：车怎么开、车型换没换、车在哪儿停、怎么换乘地铁，还有附近有啥景点、离酒店多远，统统都能看清楚。这个系统把死的路线图变成了活地图：蓝色小车图标表示车快到了，红色圆点标着它的位置，点一下哪个站，马上就能弹出来“下一班车还有几辆、几点到”。最贴心的是还能设好下车点，车子开进300米的时候，手机就会震动加语音提醒，再也不用担心坐过站了。 121路延伸线因为是沿着P1和P8停车场建的，刚好在国家会展中心的北边。这儿酒店特别多，把这一路的20多家酒店的情况都查了一遍。乘客在手机上点一下“酒店查询”，系统立刻就会算出来：从这站走路去酒店A得走10分钟，距离大概1.2公里。画面上还会显示酒店长什么样以及停车的信息，不用到处找人问路了。 中运量71路区间延伸线更是给公交加了不少人文气息，专门设置了“人文景点”这个模块。从松江的辰山植物园到广富林遗址这一路，每一个好玩的地方都有简短的故事介绍还有拍照的最佳位置提示。大家在等车或者坐车的零碎时间里就能先把松江的千年文化给看个大概。 久事公交方面说了，这次推出的“乘车通”其实就是进博会交通保障里数字化的一个缩影。以后用数据去跑腿代替人工一问一答，用手机导航代替原来的时刻表纸页。这么一来不仅让现场问的人少了很多，大家通行也更顺当了。为以后开这种大型活动都提供了一个能照着做的“上海样板”。