咱说说那个沿江高铁吧，这可是个大工程。前段时间，武汉到宜昌的那段路刚通，速度那是真快，设计时速都350公里。这条路全长311公里，中间设了汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8个站点。它一通车，江汉平原好几个县城直接坐上了高铁。刚开始每天开58趟动车，汉口到宜昌北最快只要69分钟，比以前的老线路快了40分钟。 这趟高铁通车后，武汉、襄阳、宜昌这几个城市凑成了个1小时通勤圈。等到全线修好了，重庆到上海只要5.5小时，武汉到上海也只要2.8小时。记者去现场看了看，到处都是拖着行李箱回家的人。大家都说现在回家时间短了，换乘也少了，比以前舒服多了。 以前在北京工作的蔡女士回宜昌老家挺费劲的，票不好抢，还要换车。现在走这条线方便多了，票也多了，回家幸福感蹭蹭往上涨。定居孝感的徐女士以前回老家要么堵车要么要坐好久普速车，现在高铁直达一个小时就能到，周末也能常回家看看。 中铁第四勘察设计院的人说了，沿江高铁一共设了50多个站，湖北一个省就占了18个，是沿线设站最密集的地方。高铁一跑通，城乡就活络了。车站边上的集市、超市都热闹起来了。 天门站那边现在可火了，搞了个汽车展销会。门口的奶茶店、烧烤店也灯火通明。咱们本地的天门蒸菜、京山桥米、钟祥腊味借着人流往外走得挺快。 宜昌北站那边也挺热闹，不少人在看房子买房子。宜昌市政府给人才发5万元购房补贴，二孩家庭最高能领10万元。等到高铁全线通了，回来工作安家的人肯定会更多。 这条高铁不光是把路变短了，也给咱们的发展加了油。它能把长三角、长江中游、成渝这几个大城市连起来，让人流物流资金流信息流都流动起来。 湖北是全国唯一同时有航空货运枢纽、长江航运枢纽还有国际铁路货运枢纽的地方，“九省通衢”的名号响当当。沿江高铁武宜段的开通，就是湖北完善交通网的具体表现。它不光是交通动脉，更是咱们老百姓团圆的期盼、经济发展的生命线。 责编：叶舒筠校对：吕久彪