虽然规模巨大，总可建楼面达120万平方呎，投资额风险较高，但这次元朗区锦上路站项目依然颇具吸引力。港铁公司把第二期物业发展项目交意向书的截止日期定为3月17日，最终收到30份意向书。林子彬认为这个反应符合预期，因为发展商递交意向书只是为了先拿到入场券。美联测量师行董事林子彬指出，这里坐拥铁路优势，将来还是北环线及屯马线的换乘枢纽。坐拥北都发展潜力的锦上路站项目，因为一直被发展商追捧，住宅部分极具吸引力。他提到有约44万呎商业部分，可以填补区内缺乏的居民消费配套。 林子彬还提到这次锦上路站项目占地广阔，有千多伙住宅单位供应。户型多样化，两房或三房为主，还可能有一房和少量特色户，满足不同大众化市场需要。他建议参考元朗区的铁路项目经验，这将是一个极具潜力的区域。 参考近期多幅地皮招标反应理想、个别项目高于市场估值上限批出这些情况，加上这里具备北都及铁路等优势，他推测住屋需求殷切。尽管如此，因为项目庞大且投资额高，预计主要由大型发展商和财团参与发展。 若以每呎楼面地价约6,000港元计算，这个初步估值大约72.39亿港元。元朗区公营房屋多、目前缺乏大型商场配套的状况也使这次备有商场设施的锦上路站项目备受关注。