1月4日是元旦假期后北京的首个工作日。大量人员返城返岗，全市交通运行压力随之上升。根据北京市交通委实时监测数据，早高峰时段路网交通指数8时45分达到7.8，属于中度拥堵等级。虽然指数随后有所回落，但整体交通形势依然紧张。 从拥堵分布看，城区主干道和进京通道成为压力最大的区域。国贸桥东三环主路南向北方向车流明显缓慢，莲花池东路、菜户营南路等主要联络线也出现不同程度的堵塞。在进京方向，京藏、京承、京开、京港澳、京通快速等多条高速公路部分路段车辆通行效率下降，形成多点位的交通压力集中。 此现象的原因是多上的。首先，元旦假期结束后，大量在外地过节的人员集中返京。其次，学校开学在即，学生返校通学需求增加。第三，1月4日恰好是机动车尾号不限行的日期，路面机动车数量明显增加。三重因素叠加，使得早高峰交通压力达到较高水平。 根据交通部门预测，晚高峰期间交通压力将深入显现。城区东部、西部、北部区域二环、三环部分路段双向，东西部四环、五环部分路段北向南方向将出现车流缓行。阜石路、万泉河路、通惠河北路、丰体南路等重要联络线，以及京藏、京开、京港澳、京通快速路等主要高速公路出京方向部分路段易发生拥堵。朝阳门、月坛、建国门、CBD等商业密集区域的交通压力也将相对较大。 值得关注的是，北京市已于2025年12月29日启动新一轮机动车限行尾号轮换。根据新规则，2025年12月29日至2026年3月29日期间，星期一至星期五的限行尾号分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。从1月5日（周一）开始，尾号为3和8的机动车将面临限行措施。这一政策调整将在一定程度上缓解后续工作日的交通压力。 交通部门建议，驾驶人应提前规划出行路线，避开拥堵高峰时段。对于必须在早高峰出行的人员，可考虑选择公共交通工具，以减轻道路交通压力。同时，驾驶人应严格遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
节后交通"开局拥堵"是城市运行节律的直观反映，也提醒人们在出行选择、时间安排与治理方式上共同做"减法"。通过更充分的公共交通吸引、更精准的路网调度和更自觉的错峰绿色出行，才能把短期的压力转化为优化交通结构、提升城市效率的契机，让道路更通畅、通勤更可预期、城市运行更有序。