最近小米汽车在官网上发了个答疑贴，也就是第216集“答网友问”，专门给大伙解了好多心里的疑惑。针对新一代SU7的卖得怎么样、安全性怎么样、轮子配什么样、跑得快不快这些大家都特关心的事儿，都聊了个透。其实啊，发布会那会儿没报“大定”的量，反倒报了“锁单”的数据，不少人不理解。官方解释说，自打去年6月YU7出来后，公司就改了说法。现在重点看的是不能退的“锁单”量，这样能更实诚地看出想买的人有多少，也好早点让锁单的车主拿到车。数据看下来，新一代SU7卖得那是比上一代强多了。 在安全性这块儿，他们把60公里时速下两车正面对撞的测试细节给抖搂出来了。这测试是基于C-NCAP的标准搞出来的，两车碰在一起的速度比标准的提升了20%，带出来的动能更是标准的1.44倍。结果呢，车头A/B/C柱都没坏，气囊和安全带都正常工作了，门能打开不说，E-CALL还自动拨通了人工客服。假人受伤的数据也符合要求，证明安全设计确实升级了不少。 轮子配的不一样，续航也跟着变。SU7提供了从19寸到21寸的七种组合。拿标准版来说，19寸的钻石轮毂配长续航胎能跑720公里；换成20寸锋刃轮毂跑运动胎，续航就降到630公里。Max版的话续航最高是835公里（配20寸梅花轮毂和长续航胎），最低的是730公里（配21寸运动轮毂和运动胎）。这么设计主要是为了满足大家既想要跑得远、又想要安静舒服、还想运动的不同需求。 有人说Max版的零百加速比之前慢了点。官方解释说这次测的是带起步时间的成绩，跟以前不算起步时间的算法不一样。实际测下来，Max版跑媒体实测能在3.14秒到3.17秒之间完成零百加速；刹车的时候从100公里刹到零，距离也控制在34.27米到35.61米之间。 动力这块儿换了个V6s Plus的超级电机后，所有车的极速都提到了240公里每小时（标准版和Pro版）。因为电驱效率提高了1.5%，续航也就跟着涨了一截。Max版现在能跑到835公里。 个性化方面，那个20寸锋刃轮毂的“卡布里蓝特别版”，只有Max版的卡布里蓝颜色才能选装。至于香氛系统的问题，官方说新款的香氛机替换芯（闻献调香版）和套装在二代SU7上都能直接用全功能。一代的老车型要想用上这些功能，得等着4月初推送固件升级，再通过OTA来搞定。这个替换芯还能在米家智能香氛机杯托版上用，但得把固件升到0092版本才行。